Casablanca, 13 octobre 2025. Sous la présidence du Roi Mohammed VI, accompagné du Prince Héritier Moulay Hassan, le Maroc et le groupe français Safran ont conclu un accord stratégique de 350 millions d’euros pour la construction d’un complexe industriel et technologique dédié à l’assemblage et à la maintenance de moteurs d’avions à Nouaceur, près de Casablanca. Implanté au sein de la zone intégrée Midparc, le futur site regroupera une usine d’assemblage final de moteurs LEAP, qui équipent notamment les Airbus A320 Neo, ainsi qu’une unité de maintenance et de test. Le Maroc devient ainsi la deuxième base mondiale de production de ce moteur après la France, avec une capacité estimée à 350 moteurs par an, soit près de 30 % de la production mondiale.
Un jalon industriel majeur
Selon le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, « grâce à la Vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Maroc s’est hissé au rang des destinations mondiales incontournables dans les industries de pointe ». En vingt ans, le chiffre d’affaires à l’export du secteur aéronautique est passé de moins d’un milliard de dirhams en 2004 à plus de 26 milliards en 2024, confirmant la montée en puissance du Royaume dans les chaînes de valeur mondiales.
Un partenariat durable et exemplaire
Trois conventions ont été signées : un protocole d’accord fixant les engagements d’investissement, un mémorandum sur l’approvisionnement du site en énergies renouvelables, et un accord d’implantation au sein du pôle Midparc, en partenariat avec la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG) et MEDZ. « Nous ne produisons pas au Maroc, mais avec le Maroc », a déclaré Ross McInnes, président du conseil d’administration de Safran, saluant la stabilité et l’environnement d’investissement du Royaume. De son côté, Olivier Andriès, directeur général du groupe, a insisté sur « la qualité des talents marocains, la modernité des infrastructures et l’orientation vers la durabilité ».
Avec 900 emplois directs hautement qualifiés prévus et plusieurs milliers d’emplois indirects, ce projet consolide le leadership technologique du Maroc et sa place au sein du club restreint des nations capables d’assembler des moteurs d’avions — une première sur le continent africain.
Le Maroc, un hub aéronautique continental
En deux décennies, le Maroc s’est imposé comme l’un des pôles aéronautiques les plus dynamiques au monde, abritant plus de 140 entreprises et employant plus de 20 000 personnes. Ce secteur, qui représente plus de 6 % des exportations industrielles du pays, est aujourd’hui dominé par des acteurs mondiaux tels que Safran, Boeing, Spirit AeroSystems, Collins Aerospace, Thales ou encore Stelia Aerospace.
Le Royaume a su bâtir une chaîne de valeur intégrée, couvrant la fabrication de câblages, le traitement de surface, la mécanique de précision, l’assemblage de sous-ensembles et désormais la production de moteurs — un saut stratégique qui le rapproche des standards européens.
Fort de sa stabilité politique, de sa proximité logistique avec l’Europe et de son orientation vers les énergies propres, le Maroc s’impose comme un maillon incontournable dans la redéfinition mondiale des chaînes d’approvisionnement aéronautiques. Le lancement du complexe Safran marque une nouvelle ère : celle d’un pays qui ne se contente plus d’accueillir des usines, mais fabrique les cœurs technologiques du transport aérien mondial.
