La Zambie et l’Angola ont signé un accord de concession de développement du chemin de fer du corridor de Lobito avec l’Africa Finance Corporation (AFC) pour le financement, la construction, la propriété et l’exploitation du projet d’envergure. L’accord signé en marge de la 79e session de l’Assemblée générale des Nations Unies à New York, aux États-Unis, par le ministre zambien des Transports et de la Logistique Museba Frank Tayali et son homologue angolais, Ricardo Daniel Sandaõ Queirõs de Abreu.
Parmi les participants figuraient les ministres des Affaires étrangères de l’Angola, de la République démocratique du Congo (RDC), de la Tanzanie et de la Zambie, le commissaire européen aux partenariats et le vice-ministre italien des Affaires étrangères, ainsi que le PDG de la Société financière africaine (AFC) et le vice-président principal chargé de l’agriculture et du développement humain de la Banque africaine de développement (BAD).
Lors de la signature de l’accord, l’AFC, principal promoteur du projet ferroviaire Zambie-Lobito a annoncé l’achèvement de l’étude de faisabilité. Cette nouvelle infrastructure de transport qui relie l’Angola et la Zambie pour la première fois et dont les travaux devraient être finalisés début 2026, permettra de débloquer la ceinture de cuivre de la Zambie et de stimuler l’intégration économique et la croissance inclusive au-delà des frontières, selon l’AFC.
De plus, l’Agence américaine pour le commerce et le développement a annoncé une subvention de 2 millions USD pour une étude d’impact environnemental et social du projet ferroviaire, qui garantira qu’il est livré conformément aux normes internationales les plus élevées.
Le projet comprend la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire d’environ 800 km reliant la ligne ferroviaire de Benguela à Luacano, en Angola, à la ligne existante de Zambia Railways à Chingola, en Zambie. Une fois terminé, le corridor commercial facilitera la circulation efficace des marchandises et favorisera les investissements dans l’agriculture, la santé, les infrastructures numériques, l’exploitation minière et l’accès à l’électricité le long du corridor.
Le Corridor ferroviaire de Lobito, la « route de la soie » commune à la RDC, la Zambie et l’Angola
