Dans l’optique de fluidifier la mobilité urbaine et d’accélérer les déplacements au sein de la capitale économique ivoirienne, le gouvernement s’apprête à lancer la construction du sixième pont d’Abidjan. Estimé à environ 200 milliards de francs CFA (305 millions d’euros), ce projet sera réalisé par la Société concessionnaire du pont Riviera-Marcory (SOCOPRIM), déjà exploitante du pont Henri-Konan-Bédié.
L’infrastructure sera construite dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) et s’articulera autour de deux sections principales : Abatta-Koumassi et Koumassi-Port-Bouët, pour une longueur totale d’environ 1,5 km. L’opération ne se limitera pas au franchissement de la lagune Ébrié : elle comprendra également l’aménagement des voiries de liaison nécessaires pour connecter l’ouvrage aux grands axes de circulation existants.
À terme, cette liaison offrira un itinéraire alternatif stratégique aux automobilistes venant de Cocody et de Bingerville qui souhaitent rejoindre rapidement les communes du sud de la métropole, notamment Port-Bouët et la zone aéroportuaire. Elle contribuera ainsi à désengorger les axes les plus saturés — à commencer par le pont Félix-Houphouët-Boigny — et à répartir plus harmonieusement le flux croissant des véhicules à travers le district autonome.
Cette initiative s’inscrit dans la stratégie globale de développement des infrastructures routières engagée face à la forte croissance démographique et à l’explosion du trafic à Abidjan. En consolidant le maillage intercommunal, l’État ambitionne d’améliorer durablement la productivité économique de la région et le confort de déplacement des citoyens.
