En marge du Forum mondial sur le développement des océans 2026, tenu du 16 au 18 septembre à Qingdao, dans la province chinoise du Shandong, la Tanzanie a annoncé son ambition de transformer le port de pêche de Kilwa Masoko en un port intelligent et vert. Le ministre tanzanien de l’Élevage et de la Pêche, Bashiru Ally Kakurwa, a également plaidé pour un renforcement de la coopération avec la Chine dans les secteurs de la pêche, de la transformation des produits aquatiques et des infrastructures maritimes.
Construit avec l’appui de la Chine, Kilwa Masoko est le premier port de pêche moderne de Tanzanie. Les travaux, lancés en septembre 2023, sont aujourd’hui pratiquement achevés. L’infrastructure dispose d’une capacité annuelle de déchargement de 60 000 t. Les autorités tanzaniennes travaillent désormais à la sélection d’un opérateur privé, étape destinée à préparer la mise en exploitation du port.
Le gouvernement tanzanien souhaite aller au-delà d’une infrastructure traditionnelle de débarquement et faire de Kilwa Masoko un pôle maritime intelligent et vert. Dans cette perspective, il espère notamment une participation chinoise dans l’introduction de technologies d’automatisation 5G et dans la construction de quais zéro carbone. L’objectif est d’associer les capacités portuaires à des solutions technologiques et environnementales adaptées aux nouvelles exigences du transport et de l’économie maritimes.
La coopération envisagée couvre également plusieurs autres domaines. Bashiru Ally Kakurwa a appelé à développer des partenariats de long terme avec la Chine dans la pêche moderne, la transformation des produits de la mer et la logistique de la chaîne du froid. Les deux pays pourraient aussi renforcer leurs échanges dans l’observation océanique par satellite et la planification de l’espace marin, deux secteurs jugés importants pour une meilleure gestion des ressources de l’océan Indien.
La Tanzanie prépare par ailleurs un nouvel instrument de financement dédié à l’économie bleue. Le pays prévoit d’émettre sa première obligation souveraine bleue en 2028, pour un montant cible compris entre 50 et 100 millions de dollars. Cette émission doit contribuer à mobiliser des ressources en faveur de projets liés à la protection et à l’exploitation durable des ressources marines, dans un contexte où les infrastructures portuaires et les activités halieutiques occupent une place croissante dans les stratégies de développement.
La coopération maritime entre la Tanzanie et la Chine s’inscrit dans un cadre plus large. La Chine a conclu des accords de coopération dans le domaine océanique avec plus de 50 pays et organisations internationales. Lors du forum de Qingdao, Sun Shuxian, vice-ministre chinois des Ressources naturelles et directeur de l’Administration nationale des océans, a indiqué que Pékin entendait renforcer l’innovation technologique dans le secteur maritime et élargir ses partenariats dans le domaine de l’économie bleue.
Pour la Tanzanie, l’enjeu est désormais de transformer ces échanges en investissements et en projets opérationnels. Le ministre a exprimé l’espoir que les discussions du Forum mondial sur le développement des océans débouchent sur des initiatives concrètes, capables de renforcer les capacités de l’industrie maritime nationale. À Kilwa Masoko, la modernisation du port, sa capacité de déchargement et les projets d’automatisation et de décarbonation pourraient ainsi constituer les premiers éléments d’une stratégie plus large de développement durable des ressources marines dans l’océan Indien occidental.
