Côte d’Ivoire Terminal, le second terminal à conteneurs du Port autonome d’Abidjan (PAA), est à moitié prêt. L’état global des travaux est à un taux d’exécution de 68%, selon le directeur de l’ingénierie et de la maîtrise d’ouvrage, Ndoli Kouadio Ndré, qui était en conférence de presse ce mardi 22 février à Abidjan.
Dans les détails, les travaux de construction des bâtiments sont à un taux de réalisation de 55%. Les équipements sont à 58%, et l’automatisation et les systèmes d’information à 48%.
La construction de cette plateforme logistique a nécessité un partenariat public-privé avec un investissement de 882 millions de dollars (430 millions de dollars du gouvernement ivoirien et 451 millions de dollars des concessionnaires Bolloré et Amp Terminals). Le gouvernement, par le biais du PAA, s’est chargé du remblai et le terrassement de 37,5 ha sur la mer qui ont duré 46 mois, y compris l’approfondissement du canal de Vridi de 13,5 m à 18 m ainsi que son élargissement à 350 m au lieu de 200 m précédemment.
Selon Bolloré Ports, « ce projet consiste à construire, équiper puis opérer un terminal à conteneur performant innovant et responsable en mobilisant les ressources locales avec une perspective de 1.500 emplois ».
Pour sa part, le directeur général de Côte d’Ivoire Terminal, Koen de Backer, indique que ce projet de 13 portiques de quai (Sts) et de 13 portiques de parc (Rpg) sera livré en novembre 2022. Ce terminal, annonce-t-il, va faire du PAA le leader en Afrique de l’ouest avec une certification IPS qui sera délivrée dès l’année prochaine.
