L’Ouganda a désigné Citibank pour structurer la mobilisation des financements destinés à son projet de chemin de fer à écartement standard (SGR), estimé à 3,19 milliards USD, dans une nouvelle tentative de relance d’un chantier d’infrastructure stratégique pour le commerce régional.
Le ministère ougandais des Finances a indiqué, dans une publication sur X, que Kampala poursuivait également des discussions avec la Banque mondiale afin d’obtenir un appui complémentaire au projet, alors que les autorités multiplient les démarches auprès des bailleurs multilatéraux et des marchés internationaux.
Cette annonce intervient en marge des réunions de printemps du Fonds monétaire international et de la Banque mondiale à Washington, où une délégation ougandaise a rencontré des représentants de Citibank, notamment autour des modalités de structuration du financement.
Le projet ferroviaire, long de 272 kilomètres, doit relier la capitale Kampala à la ville frontalière de Malaba, offrant à terme une connexion au réseau kényan et à l’accès maritime via le port de Mombasa. Les autorités estiment que cette liaison pourrait réduire les coûts logistiques et renforcer la position de l’Ouganda comme hub de transport en Afrique de l’Est.
Initialement envisagé avec un financement chinois, le projet a été retardé après l’échec de plusieurs négociations avec Pékin. En 2024, le gouvernement a confié la mise en œuvre à l’entreprise turque Yapi Merkezi, déjà impliquée dans des projets ferroviaires en Afrique. La réalisation à grande échelle reste conditionnée à la sécurisation du financement international, encore en cours de structuration.
