L’Ouganda et la société turque Yapi Merkezi ont signé un contrat pour la construction d’un chemin de fer à écartement standard (SGR) de 270 kilomètres. Le chemin de fer de 1700 km au total, reliera la capitale ougandaise, Kampala, à Malaba, à la frontière kényane, reliant l’Ouganda au réseau ferroviaire du Kenya et, à terme, au port de Mombasa.
Selon le coordinateur du projet, Perez Wamburu, le tronçon coûtera 3 milliards de USD. Les travaux de construction devraient débuter au mois de novembre 2024, pour une durée de 48 mois.
Le projet sera financé par le gouvernement ougandais sur fonds propres et par le concours des organisations de crédit à l’exportation, et devrait permettre de réduire les coûts de transport et de stimuler le commerce dans le pays.
Le développement du projet avait été précédemment confié à la société chinoise China Harbour and Engineering Company Ltd (CHEC) en 2015, sous conditions d’obtenir l’accompagnement financier du gouvernement chinois. Des pourparlers infructueux ont contraint l’Ouganda à mettre fin à l’accord en 2023 et a entamer des pourparlers avec Yapi Merkezi, qui mène un projet similaire en Tanzanie voisine.
Lancé en 2013, le SGR vise à relier le pays à ses voisins, notamment le Kenya, le Rwanda, la République démocratique du Congo et le Soudan du Sud, dans le cadre du Plan directeur des chemins de fer d’Afrique de l’Est. L’objectif est d’améliorer l’efficacité des transports dans la région.
Le Kenya a jusque-là développé son projet SGR de Mombasa à Nairobi, puis de Nairobi à Naivasha. Parallèlement, l’Ouganda progresse dans le développement de la ligne de Malaba à Kampala, renforçant ainsi les connexions ferroviaires dans la région.
Les entreprises turques ont réalisé 1 864 projets à travers l’Afrique, totalisant une valeur de 85,4 milliards USD à la fin de 2023, selon les données du Conseil des relations économiques extérieures de Türkiye (DEIK).
