Le Nigeria a obtenu un engagement financier de 1,3 milliard USD d’un consortium d’investisseurs pour l’achèvement du projet de chemin de fer reliant la ville de Kano au nord du pays à celle de Maradi au Niger. Le consortium est composé de la Banque africaine de développement (BAD), de la Banque africaine d’import-export (AFREXIM), de la Banque de développement de l’Afrique australe, de Rand Merchant Bank et de la China Construction Bank.
Selon le ministre des Transports, Said Ahmed Alkali, le projet ferroviaire Kano-Maradi – dont le coût total n’a pas été divulgué – représente les aspirations du gouvernement fédéral du Nigéria à faciliter le commerce, à engendrer des modes de transport alternatifs et à favoriser les relations bilatérales avec le Niger voisin.
« L’obtention d’un financement de 1,3 milliard USD pour le projet de chemin de fer Kano-Maradi est une réalisation importante. Cette infrastructure vitale permettra non seulement d’améliorer le transport à l’intérieur du Nigeria, mais aussi de servir d’artère essentielle pour le commerce régional avec le Niger », a déclaré le ministre Alkali dans un communiqué publié mardi 12 mars.
Les travaux de constructions de cette ligne de chemin de fer de 387 kilomètres sont confiés à l’entreprise chinoise China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Elle devra relier trois États fédéraux du nord du Nigeria (Kano, Jigawa et Katsina) et Maradi, la deuxième plus grande ville de la République du Niger, tandis qu’un embranchement de 93 kilomètres reliera la capitale de l’État de Jigawa, connue sous le nom de Dutse, à Kano.
Le ministre des Transports a également assuré de la détermination du gouvernement fédéral à mener à bien le projet ferroviaire Kano-Maradi, malgré le différend diplomatique entre la République du Niger et la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO).
