Suite à un accord signé en septembre 2024 entre le groupe indien Arise Integrated Industrial Platforms (Arise IIP) et le Port autonome de Douala (PAD), le Premier ministre camerounais, Joseph Dion Ngute, a lancé, le 24 juillet 2025, les travaux de construction, par Arise IIP d’une zone industrielle de 500 hectares à Douala, la capitale économique du pays. Le coût de ces travaux, confiés à une société conjointe baptisée Dibamba Douala Port Logistics Platform (DDLP), détenue à parts égales par Arise IIP et le PAD, est estimé à 230 milliards de FCFA (400 millions USD).
Dans le détail, ces travaux sont répartis en deux phases. Dans un premier temps, en 24 mois, et pour un montant de 160 milliards de FCFA (environ 280 millions USD), DDLP va construire sur une superficie de 100 hectares, une plateforme logistique multimodale comprenant des entrepôts de stockage et des infrastructures de transport terrestre, ferroviaire et fluvial. Quant à la seconde phase sur 350 hectares, elle consiste en l’installation de plusieurs infrastructures industrielles, notamment des unités de transformation agroalimentaire, un parc destiné à l’exploitation et au stockage du bois, ainsi qu’un port de pêche. Ces travaux, d’une durée de 36 mois, vont coûter 70 milliards de FCFA (120 millions USD).
Pour rappel, ce projet de création d’une zone industrielle à Douala rentre dans le cadre de la Stratégie nationale de développement 2020-2030 (SND30) du Cameroun, qui prévoit, entre autres, « la modernisation des infrastructures logistiques et industrielles du pays ». Les travaux entrepris vont contribuer à la création de 500.000 emplois directs et indirects.
A terme, les partenaires à ce projet entendent faire de cette zone industrielle « un hub multimodal intégré ». A la fin des travaux, il est prévu de d’interconnecter ce site au PAD et le fleuve Dibamba par la voie ferrée pour faciliter l’évacuation des marchandises vers l’hinterland.
