Lors de son passage devant les députés le 18 novembre 2025, le ministre des Finances (Minfi), a révélé qu’avec les 46 milliards de FCFA (près de 80 millions USD) perçus par Geocoton pour le rachat, en juillet 2025, par le gouvernement camerounais, des 30% de ses parts dans la Société de développement du coton (Sodecoton), le groupe français Geocoton entend de financer l’acquisition d’actions dans la compagnie aérienne française Corsair. Selon Louis Paul Motaze, l’opération de rachat de quelques parts dans Corsair par Geocoton vise la création d’une coentreprise avec la Cameroon Airlines Corporation (Camair Co), la compagnie nationale aérienne du Cameroun. In fine, cette fusion devrait faciliter la desserte de Paris par Camair Co. Le tout, selon le Minfi, « sans avoir à investir dans de nouveaux avions ».
Pour crédibiliser son argumentaire, Louis Paul Motaze informe les députés sur « des discussions entamées entre Geocoton et Camair Co dans l’optique d’un partenariat stratégique ». « En conséquence, poursuit le membre du gouvernement camerounais, Geocoton peut faciliter des vols Camair Co sur Paris, sans que Camair Co ait besoin d’investir dans l’achat ou la location d’avions ». Précisément, il s’agit pour Corsair d’effectuer des vols Douala-Yaoundé-Paris « sous le label Camair Co ».
Dans ce partenariat, Corsair met ses avions et son expertise opérationnelle à la disposition de Camair Co qui ne va s’occuper que des aspects commerciaux (réservations, distribution, communication). Si ce projet venait à se mettre en route, le monopole d’Air France par Corsair sur cette ligne très fréquentée. Dans le même temps, l’on s’attend à ce que Camair Co bénéficie d’une exposition internationale accrue et d’une présence sur un axe stratégique sans lourds investissements. Par ailleurs, cette entreprise offre à Camair Co « l’opportunité de relance, après des années de difficultés opérationnelles et financières, en mutualisant les moyens avec un acteur déjà positionné sur le marché français ».
