L’Afrique du Sud prévoit de lancer un appel d’offres en août 2025 pour attirer des investissements privés dans son réseau ferroviaire, un secteur clé pour l’économie du pays. Cette initiative vise à améliorer l’efficacité du transport de marchandises, notamment les exportations de minéraux face aux difficultés rencontrées par l’opérateur public Transnet. Selon une déclaration de Barbara Creecy, la ministre des transports, ce dimanche 23 mars.
Le réseau ferroviaire sud-africain, autrefois un moteur de croissance, est aujourd’hui en crise. Transnet, l’entreprise publique responsable du transport ferroviaire et portuaire, peine à maintenir ses infrastructures en raison d’un manque d’investissements, de vols de câbles fréquents et de problèmes de gestion.
Face à cette situation, le gouvernement a décidé d’ouvrir le marché ferroviaire aux investisseurs privés. Une demande d’informations (RFI) a déjà été publiée pour identifier les acteurs intéressés par la modernisation de certains corridors stratégiques.
Le projet vise plusieurs axes ferroviaires clés, notamment, le corridor Cap-Nord – Saldanha, essentiel pour l’exportation de minéraux de fer et de manganèse ; le corridor Northern-Cape – Nelson Mandela Bay, utilisé pour le transport du manganèse, et du corridor Limpopo/Mpumalanga – Richards Bay, crucial pour les exportations de charbon et de chrome, a souligné la ministre sud-africaine.
En ouvrant ces infrastructures au secteur privé, l’Afrique du Sud espère augmenter les volumes transportés, améliorer la compétitivité des exportations et réduire la pression sur le réseau routier.
Le gouvernement prévoit de lancer probablement l’appel d’offres en août 2025 après avoir recueilli les réponses des investisseurs potentiels. Cette initiative s’inscrit dans un plan plus large de modernisation des infrastructures de transport du pays.
