La guerre commerciale que se livrent le Niger et le Bénin parfois par » pays proxys » interposés n’a pas fini de livrer tous ses secrets. Si le Niger peut s’appuyer sur le Togo pour asphyxier un peu plus la circulation de marchandise entre Niamey et Cotonou, en excluant les routiers béninois de l’enlèvement de ses marchandises au port de Lomé, le Bénin peut également riposter en s’appuyant sur le Nigeria pour contourner cette restriction.
En effet, un accord entre le Bénin et le Nigéria a été trouvé le 21 mai 2024 pour permettre le transit de marchandises à destination du Niger depuis le port de Cotonou via l’ouverture d’un couloir frontalier à Segbana, au nord-est du Bénin, dans le département de l’Alibori, à la frontière avec le Nigeria. Avant de trouver cette stratégie du contournement, Cotonou avait en mesure de rétorsion contre les restrictions imposées à ses transporteurs interdit le trafic fluvial avec son voisin nigérien.
La question que tout le monde se pose désormais, c’est de savoir si le Niger va s’inscrire dans la surenchère, en filtrant son poste frontière avec le Nigeria pour bloquer les transporteurs béninois.
En s’appuyant chacun sur un « pays proxy », en l’occurrence le Togo et le Nigéria, l’escalade n’est pas prête de s’arrêter au grand dam des populations nigériennes et béninoises qui vivent de plein fouet les effets néfastes de cette guerre commerciale par procuration.