Depuis que le Bénin a décidé de répliquer face à son voisin nigérien qui a décidé de maintenir sa frontière fermée, en bloquant le transit de son pétrole sur son sol, les relations entre Cotonou et Niamey sont au point mort. Un dégel ne semble pas en vue, puisque la junte nigérienne a décidé non seulement de contre-attaquer mais aussi de se tourner vers d’autres voisins, notamment le Togo et le Nigeria dont la frontière avec le Niger a rouvert.
Malgré le coup financier et le manque à gagner considérable que les deux pays risquent d’enregistrer dans cette bataille aux allures de guerre commerciale ouverte, personne ne veut perdre la face. La junte nigérienne a décidé ce mardi 14 mai 2024, à son tour d’écarter les véhicules immatriculés au Bénin de l’enlèvement du fret nigérien au port de Lomé. L’enlèvement du fret nigérien étant désormais exclusivement réservé aux véhicules immatriculés au Niger et au Togo.
Alors que le Togo, au yeux des militaires au pouvoir au Niger, semble se dessiner comme une alternative au Bénin, son principal partenaire commercial, la décision de Niamey d’exclure les transporteurs béninois de fret nigérien sur tout le territoire togolais est un véritable obstacle pour Cotonou, en plus des manifestations contre la vie chère qui résulte de l’inflation liée à la fermeture de la frontière nigérienne.
Les deux leaders Général Tiani et Patrice Talon pourront-ils résister à la pression populaire en s’inscrivant dans une logique d’escalade ? En tout état de cause, ils devront répondre d’urgence à l’attente de leurs populations respectives s’il n’y a pas d’issue à la crise. Quand au Togo, en décidant d’appliquer l’exclusivité de l’enlèvement du fret nigérien, excluant les transporteurs béninois, il prend le risque de se fâcher avec Cotonou.
