Au Ghana, l’entrée en vigueur effective de l’obligation d’assurance maritime locale marque un tournant pour le secteur. Désormais, conformément à la loi nationale sur les assurances, toutes les marchandises commerciales importées devront être couvertes par des compagnies agréées sur le territoire ghanéen.
Cette mesure, qui s’appuie directement sur les dispositions légales visant à renforcer le marché domestique, entend corriger une anomalie persistante : à peine 6 % des importations du pays sont aujourd’hui assurées localement, alors même que la loi impose cette obligation depuis 2006. Résultat, près de 100 millions de dollars de primes sont transférés chaque année vers des assureurs étrangers.
Pourtant, l’enjeu est considérable. Avec des importations évaluées à 15,2 milliards de dollars en 2024, le marché ghanéen représente une opportunité majeure pour les compagnies nationales, en particulier sur le segment du fret maritime et aérien.
l’Association des assureurs du Ghana (GIA) assure que les opérateurs locaux disposent des capacités techniques et financières nécessaires pour couvrir ces risques sur le long terme. Pour l’association, l’application rigoureuse de la loi permettra non seulement de préserver les devises, mais aussi de consolider la solidité du secteur des assurances.
La mise en œuvre de cette réforme mobilise plusieurs institutions clés, notamment le ministère des Finances, la Bank of Ghana, la National Insurance Commission et la Ghana Revenue Authority. Entrée en vigueur le 1er février 2026, la mesure prévoit désormais qu’aucune marchandise commerciale ne pourra être importée sans une couverture délivrée par un assureur local agréé.
Pour Mercy Naa Koshie Boampong, deuxième vice-présidente de la GIA et directrice générale de Serene Insurance, l’assurance maritime est une branche bien structurée au Ghana. Selon elle, malgré l’existence de l’obligation légale depuis près de deux décennies, une part importante des polices continue d’être souscrite à l’étranger.
Elle estime qu’un renforcement des contrôles et une application stricte de la loi permettront enfin de mobiliser pleinement la capacité locale, de protéger les importateurs ghanéens et de maintenir les primes au sein de l’économie nationale.
