En pleine tournante par rapport à son offre clientèle et des dettes qui pèsent sur son capital, Air Sénégal a décidé de réévaluer ses projets d’expansion dans la zone Cemac (Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale). Par conséquent, la compagnie nationale sénégalaise a décidé de suspendre, à partir de la mi-septembre 2024, ses vols vers le Cameroun, le Gabon, le Bénin et la ville américaine de New York.
Avec une dette évaluée à 150 millions de dollars (près de 100 milliards de FCFA), selon le ministère sénégalais des Transports, Air Sénégal doit faire face à ses créanciers. C’est le cas de Carlyle Aviation, la société américaine spécialisée dans la location et l’exploitation d’avion de ligne. Cette dernière a porté une affaire de litige pour des impayés contre Air Sénégal devant la justice américaine, réclamant environ 10 millions de dollars soit 6,5 milliards Fcfa à la compagnie sénégalaise. Carlyle Aviation a d’ailleurs obtenu, le 22 août 2024, une ordonnance de la justice américaine d’immobilisation de quatre appareils loués par la compagnie (deux A319 et deux A321). Ce qui a réduit sa flotte à seulement deux Airbus A319, un Airbus A321 et un Airbus A330 sur les sept (7) appareils dont elle disposait au départ. Une situation qui explique en partie la suspension de ces liaisons.
À date, Paris reste désormais la seule escale européenne du transporteur.
En attendant un plan de relance du gouvernement sénégalais, après ses deux derniers vols sur la liaison Dakar- libreville via Cotonou et Douala les 14 et 19 septembre, la suspension de la desserte vers ses destinations prendra effet immédiatement.
