DP World a sélectionné la société multinationale, Mota-Engil, pour diriger le projet stratégique du port de Banana en République Démocratique du Congo (RDC), dans le but de renforcer la position commerciale du pays.
Le projet sera développé en plusieurs phases dont la première phase inclura un quai de 600 mètres, une capacité de manutention de 450 000 EVP par an et une zone de stockage de 30 hectares, conçus pour accueillir les plus grands navires du monde. La deuxième phase permettra d’étendre le mur de quai de plus de 2 km, comme l’a indiqué DP World dans un communiqué publié ce vendredi 21 mars.
Ce projet vise non seulement à réduire les coûts de transport et à améliorer l’efficacité du commerce, mais aussi à soutenir les industries locales, notamment l’agriculture et l’industrie manufacturière. Il créera également des milliers d’emplois directs et indirects, contribuant au développement économique local.
Sultan Ahmed Bin Sulayem, président et PDG de DP World, a affirmé l’engagement de l’entreprise à construire des infrastructures de classe mondiale et à stimuler la croissance économique, tout en créant de nouvelles opportunités pour le peuple congolais.
« Le port de Banana est un projet transformateur qui va remodeler le paysage commercial et logistique de la République Démocratique du Congo. En nous associant à Mota-Engil, nous garantissons que cette infrastructure sera construite selon les normes les plus élevées, favorisant ainsi la croissance économique et créant de nouvelles opportunités pour le peuple congolais.», a-t-il déclaré.
Le géant émirati mène plusieurs projets majeurs en Afrique pour renforcer les infrastructures portuaires et logistiques. Ces projets incluent le développement du port de Doraleh à Djibouti, du port de Berbera au Somaliland, et la modernisation des ports de Mombasa au Kenya, Lagos au Nigeria, Luanda en Angola, et Dakar au Sénégal.
