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Côte d’Ivoire : AGL envisage d’investir plus de 67 millions de dollars dans la logistique intérieure

‎Africa Global Logistics (AGL), opérateur portuaire majeur en Côte d’Ivoire, prévoit d’investir plus de 67 millions de dollars dans la logistique intérieure au cours des cinq prochaines années. Cet engagement vise à consolider le rôle stratégique du pays comme hub de transport et porte d’entrée vers les pays enclavés d’Afrique de l’Ouest. L’information est donnée…

‎Africa Global Logistics (AGL), opérateur portuaire majeur en Côte d’Ivoire, prévoit d’investir plus de 67 millions de dollars dans la logistique intérieure au cours des cinq prochaines années. Cet engagement vise à consolider le rôle stratégique du pays comme hub de transport et porte d’entrée vers les pays enclavés d’Afrique de l’Ouest.

L’information est donnée par Asta-Rosa Cissé, la directrice régionale de la société citée par Reuters. Selon la dirigeante, Abidjan souffre d’une forte centralisation logistique, concentrée autour du port. Pour corriger ce déséquilibre, a-t-elle ajouté, l’entreprise ambitionne de déployer des centres opérationnels à travers le territoire ivoirien, en misant notamment sur le développement d’entrepôts secs dotés de systèmes de réfrigération. AGL envisage notamment de décentraliser ses activités à travers la création de hubs logistiques à Ferkessédougou (nord), Bouaké (centre) et San Pedro (sud-ouest), dans le but d’optimiser la rapidité et l’efficacité du transport intérieur.

‎‎La Directrice régionale a par ailleurs indiqué que le trafic import-export du port d’Abidjan devrait croître de 50 % en 2025, atteignant environ 1,8 million d’équivalents vingt pieds (EVP), contre 1,2 million l’année précédente. « Le trafic est en nette hausse, en phase avec la dynamique économique de la région. Le développement régional stimule les échanges commerciaux », a-t-elle précisé.

‎AGL cite également l’achèvement, fin 2022, du deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan. Cette infrastructure a permis d’accueillir de plus grands navires en provenance d’Asie, d’Europe et des Amériques, qui auparavant devaient décharger en Afrique du Sud avant transbordement vers l’Afrique de l’Ouest. L’essor de la classe moyenne, avec une demande croissante de produits importés, ainsi que l’intensification des projets d’infrastructures, ont également contribué à l’augmentation du volume de fret traité à Abidjan.

‎‎Cet investissement s’inscrit dans une stratégie régionale élargie. En plus de gérer les opérations du principal port ivoirien, AGL assure l’acheminement des marchandises vers les pays voisins enclavés, notamment le Burkina Faso et le Mali. L’entreprise intervient également dans la logistique de produits de base tels que le coton, le caoutchouc, les bananes, les mangues et l’huile de palme.‎

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