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Cameroun : les contours de la réhabilitation/restructuration de la SONARA

Trois ans après l’incendie du 31 mai 2019 qui a endommagé l’unique raffinerie du pays, le gouvernement annonce pour courant 2022, les travaux de réhabilitation et de restructuration de la Société nationale de raffinage (SONARA). Conformément à la proposition du comité interministériel dédié de mener une réflexion sur cette problématique, le secrétariat général de la…

Trois ans après l’incendie du 31 mai 2019 qui a endommagé l’unique raffinerie du pays, le gouvernement annonce pour courant 2022, les travaux de réhabilitation et de restructuration de la Société nationale de raffinage (SONARA).

Conformément à la proposition du comité interministériel dédié de mener une réflexion sur cette problématique, le secrétariat général de la présidence de la République dans une correspondance au ministère des Finances précise que chef de l’Etat camerounais Paul Biya a marqué « son très haut accord » pour la conduite des travaux.   

Une réhabilitation/restructuration principalement adossée sur trois piliers : d’abord le redémarrage de la raffinerie dans la configuration finale du projet SONARA 2010 prévoyant l’extension et la modernisation des installations ce qui devrait porter la capacité de production de 2,2 millions de tonnes de barils par an à 3,5 millions de tonnes ; ensuite l’accomplissement préalable de toutes les mesures d’accompagnement devant tenir compte des résultats de l’audit et enfin l’exécution de cette option dans le cadre du Partenariat public/privé (PPP).

Selon le gouvernement, les évaluations du coût des travaux se situent autour de 250 milliards de FCFA (405 millions de dollars). Un investissement qui permettrait de remettre sur pied l’outil de production l’incendie ayant endommagé 7 des 13 des unités de production et consumé 10 millions de litres de pétrole brut.

En vue d’assurer un suivi efficace du projet, le gouvernement a créé une nouvelle ligne dans la structure des prix des produits pétroliers d’une valeur de 47,88 FCFA (0,81 dollars) pour chaque litre de produits pétroliers consommés à la pompe. A date, ce mécanisme a déjà permis de collecter 100 milliards FCFA (162 millions de dollars) sur qui l’Etat repose ses espoirs pour la réhabilitation des travaux.

Face aux difficultés de trésorerie, le PPP semble l’option la plus efficace pour conduire ce projet, d’autant que d’après des sources, la SONARA ploie sous une énorme dette estimée à 600 milliards de FCFA (971 millions de dollars) essentiellement contractée auprès des banques et des traders.

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