Le Groupe Bolloré a décidé de saisir la justice camerounaise aux fins d’obtenir l’annulation du processus d’exploitation du terminal à conteneurs du port de Douala dont sa filiale locale, Douala international terminal (DIT) , ne figure pas sur la liste des entreprises pré-qualifiées.
S’achemine-t-on vers un rebondissement dans le cadre de la procédure de gestion, d’exploitation et de maintenance du terminal à conteneurs du port de Douala ? Tout semble l’indiquer. Et pour cause, rapportent des sources judiciaires, le consortium franco-néerlandais Bolloré-APM Terminals, a saisi le Tribunal administratif de Bonanjo à Douala, pour demander purement et simplement l’annulation de la procédure – en cours – de sélection d’un nouveau concessionnaire du terminal à conteneurs de ladite plateforme portuaire.
Une plainte de Bolloré contre le Port autonome de Douala (PAD), cette entreprise publique qui, au terme de l’Appel public international à manifestation d’intérêt (APIMI) lancé en 2018, a publié en janvier 2019, la liste de cinq multinationales pré-qualifiées pour la gestion duditterminal à conteneurs. Liste à laquelle est absente la DIT, l’entité du groupe Bolloré qui exploite pourtant cette infrastructure depuis 2005 et dont les quinze années de concession arrivent à terme.
