Faouzi Annajah, fondateur de Namx, entend donner ses lettres de noblesse à un continent dont on a souvent ignoré le potentiel dans les nouvelles mobilités. Ce visionnaire risque ainsi de marquer son époque.
La vision des leaders corrobore toujours les actes de grandeur qui deviennent des marqueurs de notre époque. Faouzi Annajah est un de ces meneurs d’époque dont nous nous délecterons des récits distillés lors de futures conférences. Son principal fait d’arme se nomme Namx.
Il faut dire que l’entrepreneur de 29 ans a depuis longtemps esquissé l’ébauche de sa réussite. « Avant de me lancer dans l’entrepreneuriat, j’ai travaillé dans le secteur automobile et c’est depuis 2017 que je mûris ce projet», dit-il. Son enthousiasme n’a d’égal que son talent qui consiste à faire visualiser un projet même lorsque celui-ci ne figurait que sur un croquis comme lors de cette soirée de janvier 2020 à deux pas de Station F où il tenait à présenter son projet Namx à un influenceur pendant près de 2 heures près d’une station de métro. Sa vision était déjà claire. «Je veux construire un véhicule propre fonctionnant aux énergies renouvelables en construisant une alliance industrielle entre l’Europe et l’Afrique, entre le Maroc et la France», avance-t-il.
Plus qu’un objectif, c’est une véritable ligne conductrice pour cet entrepreneur franco-marocain et fils d’ouvrier. «Dans les deux pays, nous pouvons instaurer de vraies synergies avec des transferts de compétences. Je suis le fruit de cette relation, de cette histoire qui ne tendra qu’à s’étendre au-delà de ces frontières car notre objectif est de conquérir le monde», avance-t-il. Un pari rendu possible avec Namx.
Namx: un projet futuriste…mais d’actualité !
Si un mot devait caractériser la personnalité de Faouzi Annajah, c’est le mot «liberté». Et il faut dire qu’il en est épris. «La voiture thermique nous a procuré un certain goût pour la liberté. D’autant qu’elle a une autonomie de 700 kilomètres en moyenne», analyse l’entrepreneur. Puis il ajoute: «grâce à l’hydrogène, on pourra rouler sur la même distance avec, toutefois, des véhicules beaucoup moins polluants».
Selon les caractéristiques de son modèle, il sera désormais possible de circuler avec un seul plein pour plus de 800 kilomètres. Cette innovation peut éclore en raison également d’un écosystème fort qui porte le projet NamX et d’une équipe très complémentaire avec Thomas De Lussac, d’Ibrahima Sissoko, Pierre-yves Geels, sans oublier Pininfarina, partenaire officiel de NamX sur la partie design. C’est également dans cet esprit qu’une présentation du prototype se déroulera du 11 au 12 mai prochain à Turin (Italie) lors d’une première mondiale. Il s’agit d’un tournant majeur sur la feuille de route de l’entrepreneur qui devrait inaugurer un lancement en série pour le Q4 2025.
La route s’annonce longue
Au-delà d’une vision qu’on peut qualifier de futuriste, la réalité du marché donne raison à NamX et son fondateur Faouzi Annajah. Selon un récent rapport, les ventes de véhicule à hydrogène s’élèvent à 15.500 unités sur le marché mondial en 2021. Cela équivaut à une hausse de 109% par rapport à l’année précédente. Plusieurs pays ont pris la tangente dont la Corée du Sud qui est considérée comme le pays le plus avancé, loin devant les Etats-Unis selon plusieurs experts. L’Europe et la France doivent donc rattraper leur retard alors que Namx pense qu’il existe un marché dans ce domaine y compris pour les véhicules privés. C’est la raison pour laquelle le président français Emmanuel Macron a annoncé un investissement de 30 milliards d’euros dans cette filière.
Faouzi Annajah et NamX seront certainement au rendez-vous du siècle pour les nouvelles mobilités alors même que l’Afrique pourrait devenir un acteur de premier plan dans l’hydrogène à l’instar de l’Afrique du nord qui se positionne dans ce domaine dans l’objectif d’une diversification économique tant souhaitée à l’échelle continentale puis mondiale.
