Une première liaison quotidienne long-courrier vers Paris dès le 1ᵉʳ octobre 2025
Abidjan, jeudi 4 septembre 2025 – Air Côte d’Ivoire a réceptionné à l’aéroport Félix-Houphouët-Boigny son premier Airbus A330-900neo, premier gros-porteur de sa flotte. L’appareil est configuré en quatre classes : 4 sièges en Première, 44 en Business, 21 en Premium Economy et 173 en Economy. Cette acquisition a été rendue possible grâce à un financement structuré : la Banque arabe de développement économique en Afrique (BADEA) a accordé un prêt de 76,6 millions USD (47,9 milliards FCFA), auquel s’ajoute une enveloppe de 30 milliards FCFA (51,7 millions USD) consentie par la Banque ouest-africaine de développement (BOAD). Au total, ce sont près de 128 millions USD qui ont été mobilisés pour l’acquisition de deux A330-900neo.
Avec cette livraison, Air Côte d’Ivoire poursuit la modernisation d’une flotte déjà composée d’Airbus A319, d’Airbus A320 (dont un A320neo) et de Bombardier Q400, pour un total d’une douzaine d’appareils en service. L’arrivée du premier A330-900neo, livré flambant neuf, marque une étape majeure, en attendant un second appareil attendu dans les prochains mois.
La compagnie nationale ivoirienne inaugurera le 1ᵉʳ octobre 2025 sa première liaison long-courrier vers Paris, à raison d’un vol quotidien. Jusqu’à présent, le trafic entre Abidjan et Paris était assuré exclusivement par Air France et Corsair, qui proposaient près d’une trentaine de vols hebdomadaires. L’introduction de ce nouveau service renforce la concurrence et offre aux passagers une alternative nationale sur cet axe stratégique.
Première compagnie aérienne d’Afrique de l’Ouest et du Centre, Air Côte d’Ivoire dessert aujourd’hui 22 destinations régionales et compte étendre encore son réseau. Cinq lignes domestiques, une vingtaine de dessertes régionales directes dans 18 pays africains, et un portefeuille qui atteignait 27 destinations en 2024, font de la compagnie un acteur clé du ciel ouest-africain. Certaines routes, comme celles vers Casablanca ou Johannesburg, sont temporairement suspendues pour des raisons opérationnelles, mais devraient être réactivées dans le cadre du renforcement de la flotte.
L’entrée en service des A330-900neo ouvre de nouvelles perspectives : après Paris, la compagnie envisage de relier d’autres capitales européennes, ainsi que le Moyen-Orient et l’Amérique du Nord, confirmant son ambition de hisser Abidjan au rang de hub aérien majeur en Afrique.
Encadré
L’ Airbus A330neo est équipé de moteurs Rolls-Royce
Air Côte d’Ivoire a accueilli à Abidjan, le 4 septembre à 17h30 UTC, son premier Airbus A330neo, motorisé par des Trent 7000 de Rolls-Royce. Il s’agit du premier gros-porteur de la compagnie nationale, livré depuis le site d’Airbus à Toulouse. Ce nouvel appareil marque une étape clé dans le développement de la compagnie, qui prépare le lancement de ses dessertes long-courrier. Les moteurs Trent 7000, exclusifs à l’A330neo, offrent une amélioration de 14 % de la consommation de carburant par siège et une réduction sonore de 6 dB par rapport à la génération précédente. Rolls-Royce s’est félicité de cette livraison, soulignant qu’elle constitue un jalon important pour le transport aérien ouest-africain, en renforçant la connectivité et en intégrant les dernières avancées en matière d’efficacité et de durabilité.
