Le fabricant de composants automobiles Metair anticipe une baisse de 20 % de son bénéfice global en 2024, en raison des conditions d’exploitation difficiles dans l’industrie automobile et de l’impact de facteurs géopolitiques. La société souligne que sa sortie du marché turc et la réduction de la production locale de véhicules contribueront fortement à cette baisse.
Metair prévoit une perte totale par action comprise entre 2 145,15 cents et 2 154,95 cents pour l’exercice clos le 31 décembre, contre un bénéfice par action de 49 cents l’année précédente, principalement en raison de la perte en capital liée à la vente de Mutlu en Turquie. La perte globale par action devrait se situer entre 185,33 cents et 212,33 cents.
« Au cours de l’année écoulée, nous nous sommes concentrés intensément sur les domaines sous notre propre contrôle, en particulier l’exécution opérationnelle et le soutien continu aux clients, tout en naviguant dans les vents contraires à court terme de l’industrie », a déclaré Paul O’Flaherty, PDG de Metair.
Selon le groupe sud-africain, les conditions d’exploitation de Metair ont également été affectées par la baisse de la production locale dans les usines d’assemblage de véhicules en Afrique du Sud, en raison du ralentissement de la demande sur les marchés d’exportation traditionnels et des changements de parts de marché, dus à l’afflux d’importations, principalement en provenance de Chine et d’Inde.
Pour rappel, Metair a finalisé en septembre 2024 la cession de son unité turque de batteries au plomb, Mutlu Akü, à l’entreprise Quexco Incorporated, détenue par le magnat Howard Myers, dans le cadre d’un accord de 110 millions USD.
Spécialisé dans les composants automobiles et le stockage d’énergie, Metair Investments Limited est présente en Afrique du Sud et en Europe de l’Est.
