D’après des performances réalisées au deuxième trimestre 2025, et rapportées par le Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC), les ports de Douala et de Kribi ont concentré 1.455 milliards de FCFA (2,6 milliards USD environ) d’échanges commerciaux. Cette performance est en hausse de 9% en glissement annuel. Elle confirme leur rôle central dans le commerce extérieur du Cameroun. Elle renforce aussi leur position comme plateformes clés pour les investisseurs régionaux et internationaux.
Selon les données sectorielles, l’essentiel des flux commerciaux transite désormais par ces deux infrastructures portuaires. Pour le CNCC, le Port autonome de Douala (PAD) reste le principal point d’entrée des importations. Quant à son homologue de Kribi, il s’impose progressivement comme la porte de sortie privilégiée des exportations lourdes et à forte valeur. Cette complémentarité réduit les coûts logistiques et améliore la fluidité du transit.
Pour les investisseurs, cette dynamique traduit une montée en puissance des chaînes de valeur structurées autour des ports. Elle ouvre des perspectives dans la logistique, le stockage, la transformation industrielle et les services portuaires spécialisés.
Une croissance portée par les exportations et l’agro-industrie
La hausse des échanges repose en grande partie sur les exportations agricoles. Le cacao demeure le principal moteur. Les volumes et les valeurs progressent malgré une forte concentration géographique des marchés de destination. L’Europe (Pays-Bas (12% des exportations), France et Belgique, 8% chacune, Turquie, Allemagne, Espagne, Bulgarie et Italie), l’Amérique du Nord (Etats-Unis, 10%) et l’Asie (Bangladesh (10%) et Malaisie) restent des débouchés stratégiques.
Cette configuration crée des opportunités dans la transformation locale. Les unités industrielles proches des ports gagnent en compétitivité. Les investisseurs peuvent capter davantage de valeur ajoutée en intégrant transformation, conditionnement et exportation.
Les filières bois, aluminium et produits miniers soutiennent aussi la dynamique. Elles bénéficient d’infrastructures portuaires adaptées aux vracs et aux conteneurs spécialisés. La montée en gamme des exportations (40.000 tonnes de tonnes de marchandises pour une valeur de 343 milliards de FCFA (environ 617 millions USD) 34% en hausse en glissement annuel) renforce l’attractivité du Cameroun dans les portefeuilles d’investissement africains.
Logistique, corridors régionaux et attractivité financière
Le port en eau profonde de Kribi attire des opérateurs logistiques internationaux. Sa capacité à accueillir de grands navires réduit les ruptures de charge. Elle positionne le Cameroun comme hub pour l’Afrique centrale.
Les projets de corridors vers le Tchad et la République centrafricaine (RCA) renforcent cette ambition régionale. Ils stimulent la demande en entrepôts, services douaniers et solutions de transport multimodal.La forte activité portuaire soutient enfin les recettes douanières de l’État. Elle améliore la visibilité macroéconomique du pays. Pour les investisseurs institutionnels, cette stabilité relative constitue un signal positif. Douala et Kribi apparaissent ainsi comme des portes d’entrée stratégiques pour financer la croissance du commerce africain.
