92% des décès liés aux accidents de la circulation sont localisés dans les pays en développement
C’est le constat fort issu de la réunion du Groupe de travail des banques multilatérales de développement sur la sécurité routière, qui s’est tenue le 18 février 2025 à Marrakech (Maroc), à l’occasion de la quatrième Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière . Les pays à revenu faible et intermédiaire paient le plus lourd tribut, avec 92 % des décès dans le monde, alors même qu’ils ne possèdent que 60 % environ du parc mondial de véhicules et 10 % seulement du réseau routier interurbain asphalté. Un écart alarmant qui souligne l’urgence de remédier à cet enjeu mondial de santé publique dont le coût économique est élevé.
Les discussions ont mis en évidence le besoin urgent d’investissements à grande échelle dans la sécurité routière afin d’obtenir des effets significatifs et mesurables à long terme, en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire.
Entre 2018 et 2024, les banques multilatérales de développement ont travaillé en étroite collaboration avec les gouvernements pour mobiliser plus de 6 milliards de dollars de financements destinés à la sécurité routière dans les pays à revenu faible et intermédiaire.
Toutefois, comme le note un rapport récent intitulé Financing Road Safety: Catalyzing the Sustainable Finance Market to Bridge the Gap,les mécanismes de financement traditionnels s’avèrent insuffisants pour répondre aux défis posés par la crise mondiale de la sécurité routière. Fruit de la collaboration de plusieurs institutions mondiales, ce rapport met en avant les instruments nouveaux et émergents qui pourraient permettre de mobiliser des capitaux privés pour financer des améliorations essentielles en matière de sécurité routière.
Ces banques multilatérales de développement envisagent une hausse de leurs financements dans le domaine de la sécurité routière à hauteur de 10 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie.
