Pour financer son projet du Bus Rapid Transit (BRT), la Communauté urbaine de Douala (CUD) va recourir au marché des titres de créances négociables de la Banque des Etats de l’Afrique centrale (BEAC). L’annonce a été faite par le maire de cette ville, Roger Mbassa Ndine, au cours d’une cérémonie de présentation cette opération dénommée « TCN 6,5% NET Bmtn CUD 2024-2028 ». Selon l’édile de Douala, « cette opération consiste en l’émission de 10.000 bons à moyens termes négociables (BMTN) rémunérés au taux de 6,50% pour une maturité de 4 ans ».
Pour l’accompagner, la mairie de ville de Douala, capitale économique du Cameroun, a choisi un consortium de sociétés de bourses constitué d’Upline Securities Central Africa (USCA), filiale de la Banque internationale du Cameroun pour l’épargne et le crédit (BICEC), Beko Capital, Elite Capital, et Fedhen Capital. Ces établissements de crédit seront menés par Société Générale Capital Securities Central Africa (SG Capital CEMAC) et Attijari Securities central Africa (ASCA).
Selon Roger Mbassa Ndine, les éventuels souscripteurs avaient jusqu’au 31 mars 2024 (un délai qui pourrait être prorogé en fonction des résultats obtenus) pour approcher les banques et les institutions financières, agréées en qualité de spécialistes de valeurs du trésor (SVT) par la CUD. Outre la lettre de confort du ministère camerounais des Finances présentée au cours de la cérémonie évoquée supra, pour rassurer les souscripteurs, le maire de Douala a évoqué le mécanisme de sécurisation des remboursements mis en place à la BEAC. Qui, à tout moment, peut débiter le compte de la CUB dans ses livres afin d’alimenter mensuellement son compte séquestre à hauteur du 1/12 du montant de la prochaine échéance annuelle.
Pour rappel, à travers le projet BRT, la CUD voudrait améliorer la fluidité de la circulation dans la ville de Douala et réduire l’impact des moto-taxis. Il se décompose en deux principaux axes. L’un allant du boulevard Leclerc au PK 14 et l’autre va relier Ndokotti à Yassa.
Initialement évalué à 328,1 milliards de FCFA, ce projet a été réévalué à 335,3 milliards de FCFA suite au toilettage du fichier des populations impactées à indemniser. Il est financé à près de 78%, à hauteur de 260,8 milliards de FCFA par la Banque mondiale. Dont les analystes justifient l’implication par ce que « ce projet est d’un grand intérêt pour la mobilité dans la ville de Douala où le réseau de bus est inefficace et représente moins de 1 % des déplacements. Ce qui contraint les populations à se rabattre la marche, les taxis ou les modes de transport informels tels que les mototaxis, qui restent considérés comme peu sûrs et onéreux ».
L’injection financière de l’institution de Bretton Woods a permis au maire de la ville de ressusciter un projet que ses populations attendent depuis plus de 10 ans. 291,9 milliards de FCFA, soit 87% de l’enveloppe totale, serviront à construire le réseau BRT. « Notamment 28 km de voies dédiées aux bus entièrement séparées avec des échangeurs, 44 stations, quatre terminaux, des égouts, un système d’approvisionnement en eau, l’éclairage public », souffle une source à la CUD. Qui poursuit : « Ces fonds serviront également à l’achat des bus et la mise en place d’un système de gestion du trafic ».
Avec ses environ 3 millions d’habitants, Douala est la ville la plus peuplée d’Afrique centrale. Son port de Douala constitue la principale porte d’entrée du Cameroun et de fait, de la sous-région d’Afrique centrale, et dessert plusieurs pays limitrophes.