C’est actuellement le temps du grand oral pour le gouvernement équato-guinéen qui passe au peigne fin les trois candidatures encore en lice dans l’optique de se déterminer sur le choix de l’entreprise qui aura la charge d’assurer pour les dix à quinze prochaines années, l’exploitation, la maintenance et la gestion des infrastructures portuaires.
Sur cette short liste, émergent trois multinationales soumissionnaires de l’Appel à manifestation d’intérêt (AMI) ayant une expérience éprouvée dans les opérations d’exploitation économique dans les zones franches, les ports, la logistique, les services maritimes et numériques. Il s’agit notamment de l’opérateur des Emirats arabes unis Abu Dhabi Ports, du logisticien philippin International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), et de l’opérateur Turc Albayrak.
Les trois prétendants ont en commun une présence dans l’exploitation des infrastructures portuaires en Afrique. Une expérience continentale considérée comme « un atout » par les autorités équato-guinéennes, qui se félicitent de « la qualité des dossiers en compétition ». Toutefois, difficile de savoir les offres des uns et des autres même si des sources laissent croire que « l’un des soumissionnaires semble émerger ».
Avec « ce macro-projet, le vice-président de la République Nguema Obiang Mangue, a chargé de transmettre auxdites entités les exigences du gouvernement équato-guinéen afin de commencer les travaux le plus tôt possible. Il a souligné l’importance du plan de promotion de la main du travail national et la rentabilité des ports du pays », a indiqué le gouvernement.
La Guinée équatoriale possède plusieurs ports maritimes, parmi lesquels se distinguent ceux en lice, Malabo, Bata et Luba. L’entreprise adjudicataire devrait être connue d’ici le mois prochain.