Le consortium emmené par l’Espagnol TPF Getinsa Eurostudios qui comprend en outre les cabinets TRN Tayet et Argon est bien parti pour remporter le contrat relatif à l’étude de faisabilité en PPP de la première route à péage en Mauritanie. Il s’agit du projet d’autoroute Nouakchott-Boutilimitt d’un capex de 292 millions euros dont le sommaire a été élaboré par le géant britannique Mottmacdonald.
A l’issue de l’ouverture des plis techniques qui vient d’avoir lieu, le consortium emmené par TPF Getinsa Eurostudios apparait en effet en tête du classement des entreprises pré qualifiées pour l’étude de faisabilité en question dont l’autorité contractante est le ministère de l’Equipement et des Infrastructures et du Transport. Le groupement Getinsa Eurostudios – TRN – Tayet Argon, qui totalise 81 points, devance le consortium tunisien Studi International-Hannon Capital-Rebe dont la note technique culmine à 79 points. Son compatriote Scet Tunisie est loin derrière avec 65 points. Le Marocain CID, le Français Axelcium et le Tunisien PEP, également présélectionnés par le ministre Mohamedou Ould M’Haïmid, affichent respectivement une note technique de 62 ; 60 et 59 points.
La réalisation du projet de route à péage Nouakchott-Boutilimitt est intéressante à deux points de vue. Primo, elle va sécuriser la circulation sur le tronçon Nouakchott-Boutilimitt théâtre du plus grand nombre d’accidents mortels en Mauritanie. Secondo, elle nourrit l’ambition de faciliter la circulation des personnes et des biens entre la Mauritanie et le Mali voisin. En effet le tronçon routier Nouakchott-Boutimilitt est partie intégrante de la route dite de l’Espoir qui va de la capitale à la localité de Fassala située sur la frontière avec le Mali.