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Cameroun : spectaculaire hausse du chiffre d’affaires de CAMAIR-CO

Dans son rapport d’activités rendu public le 12 février 2019, la Compagnie nationale de transport aérien du Cameroun (CAMAIR-CO) déclare avoir réalisé un chiffre d’affaires de 26,6 milliards de FCFA au cours de l’année 2018. Le processus de restructuration de la compagnie camerounaise de transport aérien vient de franchir un nouveau palier, avec la hausse…

Le DG de Camair-Co, Ernest Dikoum, a d'abord remporté la bataille de la rationalisation des ressources.

Dans son rapport d’activités rendu public le 12 février 2019, la Compagnie nationale de transport aérien du Cameroun (CAMAIR-CO) déclare avoir réalisé un chiffre d’affaires de 26,6 milliards de FCFA au cours de l’année 2018.

Le processus de restructuration de la compagnie camerounaise de transport aérien vient de franchir un nouveau palier, avec la hausse de plus de 40% de son chiffre d’affaires en l’espace d’un an. En effet, des activités de cette compagnie agonisante il y a encore quelques années, il en résulte une augmentation de 10 milliards de FCFA par rapport à l’année précédente où le chiffre d’affaires cumulé s’était établi à 16,4 milliards de FCFA. Ce redressement significatif crée la surprise générale au sein de la compagnie et auprès des observateurs en général.

Sur la base de ce rapport d’activité, il ressort que le chiffre d’affaires est passé de 5 milliards de FCFA de 2016 à 26,6 milliards de FCFA en l’espace de deux ans, une hausse selon le directeur général de CAMAIR-CO, Ernest Dikoum, qui s’explique par une « meilleure rationalisation » des ressources. Et pourtant, l’Etat a largement réduit son soutien à cette entreprise, puisque la subvention de l’Etat qui était encore de 15 milliards de FCFA il y a quelques années n’est que de 3 milliards de FCFA actuellement. C’est dire que les dirigeants de cette compagnie semblent avoir trouvé le bon filon pour définitivement relancer « l’Etoile du Cameroun ».

Plan d’exploitation

A en croire des analystes, la mise en place d’un plan d’exploitation mettant un accent sur la desserte nationale, qui fait en sorte que huit des dix régions du pays sont desservies, puis, l’ouverture des lignes dans la région Afrique centrale et de l’Ouest expliquent cette métamorphose. Selon toute vraisemblance, la suppression des dessertes européennes et asiatiques ont fait plus de bien à la compagnie, même si leur ouverture «progressive» fait partie du plan du développement de la compagnie

Toutefois, explique-t-on, le début d’année 2019 est plutôt difficile, car la CAMAIR-CO qui dispose d’une flotte de six avions a vu trois d’entre eux être immobilisés pour des raisons techniques. Conséquence,  les revenus engrangés au mois de janvier  s’élèvent à 1,4 milliard de francs CFA contre une moyenne mensuelle de 2,4 milliards de francs CFA enregistrée tout au long de l’année 2018. En tout état de cause, l’entreprise  entend mobiliser enveloppe de 2,5 milliards de francs CFA pour sortir de cette zone de turbulences, en mettant en service trois avions de location, en attendant la remise en état des aéronefs en panne

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