Devenu depuis 2017 le principal port à conteneurs de la région soufflant la première place à Lagos, Lomé doit son rang à quelques investissements réalisés ces dernières années par le groupe Bolloré et Lomé Container Terminal (LCT). Et sur le moyen terme, le Togo ne compte pas en rester là.
Dans un climat concurrentiel entre les ports ouest-africains, celui de Lomé, présenté comme le seul en eau profonde de la région n’a pas mis un terme à ses ambitions de modernisation. En effet, dans son Plan…
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