Éjecté du terminal de Doraleh le 22 février 2018, DP World mène depuis lors trois offensives sous les regards intéressés de Pékin et Washington.
D’abord une manœuvre judiciaire auprès des tribunaux de Londres au motif d’expropriation illégale. La procédure d’arbitrage ira jusqu’au bout, l’opérateur portuaire ayant écarté toute possibilité de règlement en dehors de la juridiction londonienne. DP World a remporté la concession de 1,6 TEU en 2006 mais entretient un litige avec son partenaire…
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